外国投资商在疫情后纷纷将大笔资金注入越南物流市场，充分把握发展机遇。
具吸引力的领域
Dezan Shira & Associates跨国投资咨询公司国际业务部高级经理菲利波‧波托莱蒂表示，尽管存在法律规定的障碍，越南物流领域仍对外国投资商具有吸引力。与此同时，越南各家物流企业的规模较小和微小，以传统仓储为主，缺乏基础设施、技术和资金。
“客户可以真正体验到各家物流公司之间的质量、专业性有大差异。各家外国直接投资（FDI）企业在越南市场的营业额较高，因为他们比越南国内公司占领竞争优势。随着许多公司在疫情期间歇业，以及越南在全球供应链中的角色越来越重要，物流领域将继续迅速发展，外国投资商将把 握更多机遇。”利波‧波托莱蒂经 理说。
365建站客服QQ：800083652工商部表示，越南全国现有4000多家物流公司。据越南物流协会的统计显示，去年前9个月，逾2500多家物流公司因运营受限制和社交隔离而要暂时停业，逾570多家公司歇业。上述数字与去年有很多物流公司以二位数增长的事情相反。
365站群此外，客户的习惯也在改变，日渐转为电子商务物流。利波‧波托莱蒂经理表示，预计未来几年的电子商务企业数量将剧增，从而增加搬运和仓储服务的需求。
积极的展望
许多外国投资商正在积极向越南市场注资。不久前，普洛斯企业(GLP) 正式宣布成立普洛斯越南合作伙伴I（GLP VDP I），投资总额为11亿美元。该基金得到来自亚洲、欧洲、北美与中东的退休基金、国际投资基金和各家保险公司的多元化投资商组 承诺。
基金管理部董事总经理克雷格‧达菲告知：“各家集团的资金源源注入亚太地区的物流领域，尤其是在东南亚地区。其中，越南被视为最具吸引力的市场之一，其人口充满活力、经济越来越发展和中产阶层的国内消费增加。”
类似情况，泰国WHA Corporation PCL集团宣布了新收入来源计划，在未来5年将投资500亿泰铢(折合15亿1000万美元)。其中，除了投资数字技术领域之外，一部分资金将用于在越南扩张。具体是，该集团计划于今年第一季度在乂安省扩建352公顷的工业区。该集团预计，今年泰国与越南的营业额将增长46%。
利波‧波托莱蒂经理认为，在物流领域中，各家外国企业仍占领竞 争优势，技术和流程高效，服务优质，人力、技术资源雄厚。“各家外国公司随时利用国内物流服务以快速进运市场并获得积极的投资回报。”他说。
在最近的一份报告中，经济合作与发展组织(OECD)建议越南将物流领域自由化，因为外国投资进入壁垒是影响国内各家物流公司发展的主要原因，导致物流服务费上升。经济合作与发展组织呼吁越南逐步放宽对外资持股比例限制(FOL)的规定，在中长期允许外资持股比例高达100%。
利波‧波托莱蒂经理指出，物流领域架构就是外国公司加入越南物流市场的主要机遇。对于大多数小规模及物流费高的公司，各家外国企业可以利用先进的技术和高效的流程快速进入市场。
此外，利波‧波托莱蒂经理又说:“然而，各家外国投资商也将面临若干挑战。具体是，FDI企业在地方一家物流企业里的持股比例不得超过51%，并对仓储、工具等基础设施也有一定要求。”
2022年发展前景
1.未来期间，越南经济发展前景可推动物流服务业发展的因素如下：世界以及越南经济在增长刺激政策辅助下强劲复苏；政府颁行有关“安全适应、灵活与有效监控疫情”的第128号《决议》现是经济复苏和可持续发展的动力。
2.越南正在与世界经济深入接轨，充分利用在正履行的15个《自由贸易协定》(FTA)，尤其是《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)、《越南－欧盟自由贸易协定》(EVFTA)与《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)，促进进出口高速增长，同时突出恢复FDI资金。这是各家物流服务供应商拓展市场并开展国际合作的机遇。
3.数字化转型正在强劲推进。越南是东南亚地区电子商务增长最快的国家之一，从而为电子物流的发展创造有利条件。
4.“绿色”物流将引领供应链革新。物流领域的优先将主要通过使用电动汽车和太阳能、可生物降解的包装、环保仓库和减少碳排放来具体化。环保智能供应链规划将扮演重要的角色。