菲律宾总统候选人蒙蒙．马科斯周三承诺，如果他在五月的大选中获胜，他将恢复连接大马尼拉和米骨（Bicol）地区之间的“米骨特快”火车路线。
小马科斯在声明中表示，这符合他加强菲律宾公共交通系统的目标。
他说：“我们曾经常常听到米骨特快这个名词，指的是在该地区行驶的火车。随着时间的流逝，这个曾经指代主要运输系统的名词现在已变成米骨佳肴的代名词。若我有幸当选总统，将在任期内更顺利、更有效地恢复米骨特快火车路线。”
小马补充说，推动修复近500公里长的火车路线也是确保杜特尔特总统的“大建特建”计划之延续性的一部分。
这位民调保持领先地位的总候选人表示，他愿意与大公司进行谈判，通过公私营事业合作伙伴关系（PPP）为该项目提供资金。
菲律宾国家铁路的“米骨特快”列车在1930年代至2000年代初之间运行，直到2006年因受到台风雷明（Reming）和米伦约（Milenyo）的破坏而关闭。
PAGCOR的监管作用对于该国在全球顶级游戏管辖区中占据一席之地至关重要。
虽然它在2011年重新开放，但该列车路线的运营一再暂停，直到甲美地-诗布骨路线彻底关闭。
至少有两个项目寻求恢复“米骨特快”火车路线——菲国铁米骨项目，以及南北通勤铁路的南段。
菲新社上个月报导说，菲律宾国家铁路米骨项目在甲美地、内湖到亚眉省之间的380公里第一期工程将于2022年第一季度动工，预计将于2024年峻工。而马尼拉和亚眉之间的整个菲律宾国家铁路米骨路线计划于2027年投入运营。
交通运输部将菲律宾国家铁路米骨第一期工程的1420亿比索合同授予中国中铁股份有限公司，中铁三局集团有限公司和中铁工程咨询集团有限公司。
马尼拉寻求通过中国的官方发展援助贷款为该项目提供资金。